中國汽車報(bào)社社長(zhǎng)、中國能源報(bào)總編輯謝戎彬： 站在新起點(diǎn)，攻堅(jiān)克難實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng)

1月7日，由中國汽車報(bào)主辦的第十七屆消費(fèi)車型盛典在汽車業(yè)界的高度期待中召開。中國汽車報(bào)社社長(zhǎng)、中國能源報(bào)總編輯謝戎彬代表主辦方做了精彩致辭。
　　“回首2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型浪潮中奮勇前行，成績(jī)斐然。預(yù)計(jì)全年我國新車銷量連續(xù)15年位居全球第一、新能源汽車銷量連續(xù)10年位居全球第一?！痹谥x戎彬看來，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在新起點(diǎn)，迎來的是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新時(shí)代。
　　中國汽車的新時(shí)代，以汽車強(qiáng)國為目標(biāo)，以新能源、智能化、全球化為特征。近年來，我國新能源汽車在市場(chǎng)中迅速崛起，為全球新能源汽車發(fā)展提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)業(yè)模式參考。在智能化領(lǐng)域，中國也加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了部分技術(shù)的換道超車。在海外市場(chǎng)，中國汽車產(chǎn)品廣受全球消費(fèi)者歡迎，有望連續(xù)兩年成為全球汽車第一出口大國。
　　“毫無疑問，我們比歷史上的任何一個(gè)階段，都更接近實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的夢(mèng)想。但是，需要清醒地看到，我們?cè)谄噺?qiáng)國的道路上依然面臨諸多挑戰(zhàn)?！敝x戎彬認(rèn)為，現(xiàn)階段中國汽車產(chǎn)業(yè)仍存在一些短板：大算力芯片、車用操作系統(tǒng)等部分關(guān)鍵零部件仍然嚴(yán)重依賴進(jìn)口，影響了汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力與安全性；產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)內(nèi)卷式惡意競(jìng)爭(zhēng)亂象，虛假宣傳、惡意貶低競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等不正當(dāng)行為，擾亂了正常市場(chǎng)秩序；新能源充換電、電池規(guī)格以及智能駕駛等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)滯后，阻礙新技術(shù)應(yīng)用推廣；部分國家和地區(qū)貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，貿(mào)易政策和法規(guī)頻繁調(diào)整，阻礙中國汽車在國際市場(chǎng)的拓展。
　　對(duì)于這些短板，謝戎彬給出了自己的建議：一、在科技創(chuàng)新方面，加大對(duì)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。在任何時(shí)候，科技創(chuàng)新都是發(fā)展的源動(dòng)力。中國汽車產(chǎn)業(yè)特別需要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，整合各方資源，加大對(duì)基礎(chǔ)零部件研發(fā)的投入力度，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，構(gòu)建更具韌性與競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系，確保中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球變革中穩(wěn)健前行，持續(xù)為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“中國智慧”與“中國方案”。
　　二、在產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境方面，政策法規(guī)需及時(shí)跟進(jìn)。延續(xù)并優(yōu)化汽車以舊換新政策，如適當(dāng)放寬報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定期限，以覆蓋更多潛在消費(fèi)群體；加大資金支持力度，撥付流程可進(jìn)一步優(yōu)化；加強(qiáng)對(duì)行業(yè)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)治理，建立公平競(jìng)爭(zhēng)審查機(jī)制，維護(hù)良好市場(chǎng)秩序；推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在充分考慮安全的前提下，加快對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用推廣。
　　三、在中外合資合作層面，倡導(dǎo)和合共生的理念。國內(nèi)企業(yè)與國外車企應(yīng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，在新能源汽車技術(shù)研發(fā)、智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)等領(lǐng)域開展合作項(xiàng)目。共同投資建設(shè)研發(fā)平臺(tái)，共享研發(fā)成果；加強(qiáng)與零部件供應(yīng)商深度合作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系，保障零部件質(zhì)量與供應(yīng)穩(wěn)定性，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
　　四、在海外市場(chǎng)開拓方面，企業(yè)要真正“走進(jìn)去”。中國企業(yè)要深入研究目標(biāo)市場(chǎng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與消費(fèi)需求，有針對(duì)性地開發(fā)產(chǎn)品；加強(qiáng)海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在主要出口國家和地區(qū)設(shè)立服務(wù)中心、配件倉庫，提供及時(shí)維修保養(yǎng)服務(wù)，提升品牌海外形象與用戶滿意度；利用國際合作平臺(tái)，參與國際汽車標(biāo)準(zhǔn)制定，提升中國汽車在國際市場(chǎng)話語權(quán)。特別是做好當(dāng)?shù)氐摹捌髽I(yè)公民”，遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，從而確保中國汽車在產(chǎn)品“走出去”之后，還能“走進(jìn)去”“站得穩(wěn)”“叫得響”。
　　汽車強(qiáng)國，還需要樹立正確輿論導(dǎo)向，營造良好輿論氛圍?！白鳛槿嗣袢?qǐng)?bào)社旗下的媒體，《中國汽車報(bào)》一直致力于拓展黨中央在汽車領(lǐng)域發(fā)聲的延續(xù)?！吨袊噲?bào)》消費(fèi)車型盛典此前已經(jīng)舉辦十六載，始終堅(jiān)守初心，見證并助力中國汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)與變革。”謝戎彬?qū)Υ吮硎荆诋a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整、消費(fèi)趨勢(shì)快速演變的當(dāng)下，《中國汽車報(bào)》深知自身責(zé)任重大，將繼續(xù)秉持專業(yè)、公正、權(quán)威的原則，為行業(yè)搭建交流合作的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，傳播汽車產(chǎn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)與前沿技術(shù)，引導(dǎo)理性汽車消費(fèi)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展方向穩(wěn)步邁進(jìn)。