倒閉潮再襲跨國(guó)零部件企業(yè)
進(jìn)入2025年以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩導(dǎo)致需求減少、主機(jī)廠轉(zhuǎn)型壓力傳導(dǎo)、美國(guó)關(guān)稅政策等多重因素影響，跨國(guó)汽車零部件企業(yè)正經(jīng)歷新一輪“倒閉潮”。
從坐到躺　零重力座椅帶來(lái)艙內(nèi)革命
怎么才算“零重力”
應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅新政影響 跨國(guó)零部件巨頭一季度加速“甩包袱”
經(jīng)歷利潤(rùn)普遍大幅縮水的2024年后，這些零部件廠商在2025年迎來(lái)業(yè)績(jī)分化，部分企業(yè)走勢(shì)向好，還有部分企業(yè)仍在困境中掙扎。
新能源無(wú)人駕駛礦卡“玫城”炫技——在濟(jì)南平陰山水石灰?guī)r礦看見礦山未來(lái)
《中國(guó)汽車報(bào)》記者懷揣好奇與期待，借助“平陰山水水泥有限公司石灰?guī)r礦無(wú)人駕駛成果發(fā)布會(huì)暨無(wú)人駕駛礦卡應(yīng)用觀摩會(huì)”的召開，得以實(shí)地見證“5G＋新能源無(wú)人駕駛零碳礦山”的新圖景。
中國(guó)實(shí)力領(lǐng)跑全球動(dòng)力電池市場(chǎng)
市占率約7成 海外市場(chǎng)突破
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