專論 || 朱明榮：傳承饒斌精神，點(diǎn)燃中國汽車新引擎
饒斌是中國汽車工業(yè)當(dāng)之無愧的主要奠基人和杰出開拓者。
專論 || 韓志玉：重卡低碳轉(zhuǎn)型：混合動(dòng)力與低碳燃料迭代發(fā)展
隨著國家“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，如何推動(dòng)重卡低碳綠色轉(zhuǎn)型已成為汽車工業(yè)的核心議題。
專論 || 安慶衡：從油電之爭(zhēng)到共生共榮 共筑汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路
所謂油電之爭(zhēng)說的就是燃油車和電動(dòng)車兩種產(chǎn)品形態(tài)之爭(zhēng)，是兩種產(chǎn)品發(fā)展路線之爭(zhēng)，兩種產(chǎn)品市場(chǎng)之爭(zhēng)，也是兩種產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來之爭(zhēng)。
專論 || 張夕勇：汽車工業(yè)文明與產(chǎn)業(yè)變革
不僅要總結(jié)，也要反思，更要探索和發(fā)現(xiàn)未來。
專論 || 張進(jìn)華：加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》（以下簡稱《通知》）恰逢其時(shí)
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